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        蘇州國內首條下穿高鐵大盾構隧道右線開掘 8月可貫通

        2021年05月21日 07:14:00 來源: 新華日報

          5月20日,蘇州市桐涇路北延工程再傳佳音,右線隧道開始盾構掘進,預計8月可實現貫通。這是目前我國首條下穿運營高速鐵路的大直徑盾構隧道。

          由于滬寧城際高鐵及京滬鐵路對城市空間分割的影響,致使蘇州市中心城區南北向主干道桐涇路成為“斷頭路”,蘇州多年來一直想打通而未能實現。桐涇路北延工程線路里程約2.49公里,采用雙向六車道城市主干路標準建設。其中盾構隧道單向長490米,隧道管片外徑13.25米,洞內布置為上下兩層,上層為車道層單向三車道,下層為疏散通道及管線通道。工程計劃于2022年建成通車,屆時,桐涇路這一縱向主干道順利北延,打通蘇州南北片區。

          滬寧城際高鐵是我國最繁忙的高鐵線路之一,最小行車間距3分鐘。該項目盾構經理于朋臣介紹,隧道盾構施工需要在490米區間范圍內,連續穿越高密度控保建筑群、山塘河、滬寧城際高鐵、京滬鐵路、北環快速路等密集高風險源,同時,整條隧道覆土厚度均不足盾構機一倍洞徑,技術要求高,建設條件復雜,實施難度大。“在錢七虎院士等專家顧問團的大力幫助下,工程項目部制定了科學周密的施工方案,嚴格控制掘進參數,目前左線隧道一次性安全穿越,經檢測沉降控制在0.4毫米以內,沒有對高鐵運營產生任何影響,為右線隧道再次安全穿越提供了堅實保障。”中鐵十四局項目負責人吳奎說。(梅劍飛 朱璇)

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